Воронежский метробус протянут до аэропорта

Воронежский метробус поедет от ВГУ до аэропорта через Сити-парк и Памятник Славы. Начало строительства в 2026 году, подробности и новая ветка внутри.

Проект воронежского метробуса будет реализован единой маршрутной веткой от главного корпуса ВГУ до аэропорта имени Петра Великого через Памятник Славы и Сити-парк «Град».

Об этом стало известно после встречи губернатора Александра Гусева с девелопером Евгением Хаминым, который реализует на будущем пути следования метробуса крупнейший проект города-спутника «Солнечный» с инвестициями 110 миллиардов рублей. Строительство начнется летом 2026 года и продолжится до конца 2027 года. Ранее было известно только о начале строительства первой линии метробуса от ВГУ до Памятника Славы. Теперь губернатор заверил инвестора, что проект будет реализован единым этапом. Идея создания высокоскоростной автобусной сети возникла у воронежских властей еще в 2021 году как альтернатива дорогостоящему строительству классического метрополитена и неэффективной трамвайной системе, демонтированной в нулевых. Проект метробуса рождался долго и в муках. Еще в середине 2010-х годов всерьез обсуждалось строительство классического метрополитена при участии японских партнеров. Японское агентство международного сотрудничества (JICA) даже выделило грант на разработку мастер-плана. Предполагалось, что проложить под землей 20 километров ветки, но к 2020 году стало очевидно: стоимость (более 100 миллиардов рублей) и сложность геологии делают проект чем-то из области фантастики. От идеи метро отказались, сосредоточившись на альтернативе - так называемом «легком» метро, но и оно не дожило до начала проектирования. Официально о планах создания метробуса в Воронеже впервые было объявлено в декабре 2021 года на заседании градостроительного совета при губернаторе. Тогда концепцию скоростного автобусного транспорта представили как альтернативу метро и трамваю. Осенью 2022 года областные власти подтвердили, что результаты транспортного моделирования, выполненного немецким бюро PTV Group, доказали эффективность метробуса, и проект получил окончательное одобрение губернатора. В феврале 2023 года был объявлен конкурс на проектирование первой линии («Север - Юг»). Под метробусом подразумевается способ организации обособленного движения автобусов. В марте 2026 года Александр Гусев в своем телеграм-канале сообщил, что линия метробуса будет проложена по правым полосам улиц Плехановская и Московский проспект, при этом планируется ликвидировать все парковки по линии следования метробуса. Для предотвращения заезда сюда легкового и грузового транспорта будут использовать делиниаторы - барьерные направляющие элементы. «Они же не позволят водителям автобусов устраивать во время движения так называемые «шашки»,- пояснил губернатор. Зимой делиниаторы при необходимости можно будет временно демонтировать, чтобы они не мешали уборке снега. По мнению экспертов, выделенные полосы и современный подвижной состав метробуса способны увеличить скорость пассажиропотока на 30-40%.